Kenali Istilah-Istilah Yang Sering Disebut Montir Bengkel

02 February 2016

Jika kendaraan Kamu bermasalah dan harus dibawa ke bengkel, Kamu sebaiknya menanyakan kepada montir yang memeriksa keadaan kendaraan Kamu tentang kerusakan yang terjadi. Hal ini akan membantu Kamu untuk dapat memprediksi biaya dan waktu yang dibutuhkan untuk melakukan perbaikan. Namun, kadang kala orang awam tidak mengerti dengan istilah-istilah yang biasa disebut oleh montir.

Istilah-istilah yang sering disebut montir :

1. Overheating

   Pernah melihat atau memiliki pengalaman dengan kap mesin yang ngebul? Itu adalah ciri-ciri dari mobil yang mengalami overheating. Insiden ini dapat terjadi karena kondisi temperatur mesin melebih batas tertingginya.Suhu mesin yang ideal antara 82-93 derajat celcius. Jika suhu mobil mencapai di atas 100 derajat celcius, dapat dipastikan bahwa mobil itu mengalami overheating. Penyebabnya bisa bermacam-macam. Bisa karena sistem pendinginan mesin yang tidak bekerja sempurna atau isi air di radiator habis.

2. Mesin Ngelitik

   Jika Kamu mendengar suara yang ganjil saat menginjak gas dan akselerasi mobil terasa lambat? Biasanya montir menyebut hal ini dengan istilah ‘mesinnya ngelitik’. Istilah ini dipakai untuk menjelaskan terjadinya knocking yang menimbulkan suara ketukan pada saat mesin berputar pada kondisi tertentu. Contohnya, suara ini muncul saat tidak sinkronnya antara pemakaian gigi tinggi tapi dengan kecepatan mobil rendah. Pemicu mesin knocking bisa terjadi dari buruknya kualitas BBM, pengapian yang kotor atau setelan mesin yang kurang pas.

3. Tune Up

   Jika montir menyebut kata ‘Tune up’, berarti ia ingin menyampaikan maksud usaha untuk mengembalikan stamina mesin lagi. Komponen yang diutak-atik oleh montir saat tune up itu antara lain sistem pengapian, bahan bakar, pengecekan filter oli dan udara serta penggantian pelumas. Tune up pada mobil keluaran terkini yang sudah dilengkapi ECU (Electric Circuit Unit) sebenarnya lebih pada pengecekan kinerja komponen mesin berdasarkan analisis perangkat lewat sistem yang sudah terkomputerisasi. Bila tak ada masalah, maka tune up tak perlu dilakukan.

4. Overhaul

   Kadang montir berkata “mobilnya sudah minta di ‘overhaul’ “. Ini berarti kerusakannya cukup berat. Overhaul adalah pekerjaan yang membuat montir harus membelah atau menurunkan mesin untuk tahu kerusakan. Biasanya montir lebih suka menyebutnya dengan istilah ‘turun mesin’ ketimbang overhaul. Istilah ini juga berlaku jika montir mendiagnosa ada kerusakan di girbox maupun garden.

5. Spooring

   Spooring, adalah istilah yang berhubungan langsung dengan roda-roda mobil. Sebutan lain dari spooring adalah wheel alignment. Spooring sendiri memiliki arti bahwa perlu dilakukan pekerjaan untuk menyelaraskan lagi sudut roda sesuai spesifikasi pabrikan. Umumnya pekerjaan ini sudah dilakukan secara komputerisasi. Pekerjaan spooring ini membantu agar perputaran tapak roda menjadi sempurna lagi sehingga ban tak cepat aus, BBM lebih irit dan Kamu dapat lebih mudah mendeteksi jika ada masalah di kaki-kaki mobil.

6. Balancing

   Istilah Balancing juga terkait dengan roda. Balancing ini merupakan pekerjaan untuk menyamakan lagi bobot ban dengan pelek. Jika bobotnya tak seimbang, maka pada kecepatan tertentu akan membuat kemudi menjadi bergetar sehingga mengemudi jadi tidak nyaman.

7. Komponen Copotan

   Montir kadang menawarkan penggantian komponen pada kendaraan Kamu. Namun karena stoknya tidak ada, lantas ia menyodorkan pilihan komponen copotan. Apa itu komponen copotan? Komponen copotan adalah komponen bekas pakai yang diambil dari mobil sejenis. Karena bekas, pasti kondisinya di bawah 100 persen. Sebaiknya Kamu berhati-hati menggunakan komponen copotan seperti ini, meski banderolnya lebih murah. Karena biasanya komponene copotan ini tidak tahan lama.

   Namun kadang kala ada juga tindakan nakal dari montir yang mengatakan bahwa komponen ini baru, padahal itu adalah komponen copotan, jadi sebaiknya Kamu lebih berhati-hati dalam mengawasi perbaiki kendaraan Kamu, atau pilihlah untuk memperbaiki kendaraan Kamu ke bengkel resmi, karena bengkel resmi atau bengkel authorized selalu menggunakan komponen-komponen yang asli dan terpercaya.

Sekarang dengan mengasuransikan mobil Kamu ke Asuransi Mobil Simasnet, Kamu bisa melakukan klaim langsung ke bengkel auhthorized. Dengan Premi yang murah, Kamu tetap mendapatkan pelayanan dan fasilitas jaminan yang terbaik dari Simasnet. Daftarkan mobil Kamu sekarang juga ke Asuransi Mobil dari Simasnet. Cek infonya disini.

Asuransi Simasnet
Cepat, Mudah & Terlindungi