Ban Aus Bisa Jadi Lebih Berpolusi daripada Knalpot Mobil

Kendaraan bermotor ternyata tidak hanya menyumbang polusi dari pembuangan knalpot. Namun dalam studi baru disebutkan, bahwa ban aus dan kampas rem yang aus bisa lebih berpolusi ketimbang hasil pembakaran mesin yang dikeluarkan melalui knalpot.

Keausan ban, keausan rem, keausan permukaan jalan hingga debu jalan diklasifikasikan sebagai non-exhaust emissions (NEE) atau emisi yang bukan dikeluarkan knalpot kendaraan. Sayangnya, NEE tidak diatur dalam undang-undang.
Air Quality Expert Group (AQEG) yang di bawah naungan pemerintah Inggris menyatakan bahwa NEE diyakini menyumbang partikel utama dari transportasi jalan (60% PM2.5 dan 73% PM10). Polusi yang dikeluarkan dari ban yang aus, rem yang aus dan permukaan jalan yang aus tersebut direkomendasikan diakui sebagai sumber konsentrasi dari partikulat udara.
Studi yang dilakukan Emissions Analytics menguji beberapa tes keausan ban menggunakan sebuah mobil hatchback. Ditemukan, bahwa mobil itu mengeluarkan partikel 5,8 gram per kilometer. Secara komparatif, batas emisi gas buang yang diatur adalah 4,5 miligram per km.
Hal ini berarti keausan ban itu 1.000 kali lebih berpolusi daripada emisi gas buang. Bahkan, jika ban mobil tersebut dalam keadaan kempis, maka sumbangan partikelnya akan lebih besar lagi. Atau, jika permukaan jalan yang digunakan lebih kasar juga bisa menyumbang emisi lebih besar.
Dengan ban aus yang menyumbang emisi, itu artinya mobil listrik juga menimbulkan emisi. Bahkan, karena bobotnya lebih berat dengan menggendong baterai, sumbangan emisinya bisa lebih buruk lagi.
“Ini menjadi masalah lingkungan yang sangat serius dan terus berkembang, yang diperburuk oleh kendaraan yang lebih besar seperti SUV,” kata perusahaan itu.
Namun walaupun menjadi penyumbang polis udara, mobil tetap menjadi hal yang banyak dianggap kebutuhan oleh banyak orang. Dan untuk kamu yang masih belum memiliki perlindungan unutk mobilmu lengkapi segera dengan Mobil Insurtech.